受疫情影响，今年上半年最大的汽车盛会北京车展未能如期而至，这也让以往并不算特别热门的粤港澳大湾区车展，在今年备受关注。而各大车企也终于有机会将酝酿已久的重磅新车纷纷展出。其中，蔚来旗下新车ET5算是受关注较高的一款车型，这也是ET5实车首次在车展登台亮相。
具体来说，这次蔚来展出的ET5并非去年NIO Day发布时的那台宇航蓝涂装，而是展出了另一款主打色“云初黄”。值得关注的是这次展车没有贴深色膜，因此我们可以看到ET5座舱的实装全貌。展车提供的是金沙米配黑色的内饰风格，与外观颜色有所呼应。
整体看来，由于ET5采用ET7同款的NT2.0平台打造，其座舱基本延续了此前ET7的设计。比如Ｔ字形的布局，隐藏式的扬声器和出风口。而且ET5的音响规格也比较高，搭载了7.1.4音响系并且配备23个功率可达1000W的扬声器，并支持杜比全景声。
不过由于定位的不同，ET5的中控面板并没有采用ET7同款的高档木纹材质，而是更换成了人造皮革。此外，中央通道区的设计也ET7高度相似，靠近中控面板的区域设置了无线充电面板和2个杯架。另外，ET7采用的是更为高级的分段式门把手，而ET5则是比较常规的整体式门把手设计，这也是其与ET7观感上差异最大的地方。
座椅方面，不同于ET7较为商务的定位，偏向运动风格的ET5采用了一体式运动座椅。不过包括坐垫延长、座椅通风和按摩等功能，以及方向盘加热，香氛系统等，则需要选装“适享套装”（9500元的）才可获得。
据了解，蔚来ET5早在今年四月就已经正式下线了试装车，紧随其后的5月粤港澳大湾区车展则正式展出了量产车。这得益于蔚来此前宣布三季度交付ET5的计划而言，显然是积极的信号。
