#30W左右的蔚来ET5真香#
#蔚来#
#蔚来ET5#
首先，我是从厦门一路自驾到苏州参加NIO Day的EC6车主，得益于蔚来换电网络的极速布局，70度电的我也能从厦门无缝换电到达苏州（福清换电-宁德换电-温州换电-台州换电-海宁换电-直达苏州）单程1100公里。
到达苏州后肯定要打卡的苏州牛屋，位于大裤衩下的蔚来中心，苏州牛屋的xiao姐姐很热情，人实在是太多了，但她们始终带着笑脸。
入场。
准备开始啦
新发布ET5真的是太漂亮了，大溜背小鸭尾，4800的扁平车长竟然有着两米的车宽，满载4.3秒的零百，妥妥的原生宽体轿跑。
好了，废话不多说，上实拍。
实车真的太漂亮了。
感觉ET7比较大，还是比较适合家用，虽然是运动造型，但有点豪华行政级别的味道。
而ET5说小也不小，4800长度也有2米车宽，更适合年轻人平时一两个人驾驶乘坐，当然，如果偶尔全家一起出行，这个大小也足够了。
电动门和音响都标配了，还送小np，还要啥自行车。个人建议nomi和适享套装必须选，橙色卡钳和外观套件免费送这样就够啦！介于换电网络的布局飞快，所以个人建议正常市区通勤或者偶尔自驾游的，选75度电就够了，像我在厦门市区内基本上换电都是不用排队的，蕞长的一个队也就排两个号。得益于换电站越来越多，换一次电也就3~5分钟，所以实际上蔚来车主并不太担心续航方面的问题。如果有长途需要的话再按月灵活升级100度电池保障旅途。
至于baas方案只能说因人而异，对我来说一个月1000块没啥感觉，毕竟电池是一直在贬值并且一直在升级的东西，买它干嘛？
其实，蔚来并不是我唯一的一辆车，但是却是我日常使用率蕞高的一辆车，除了718老婆还在开之外，其他的油车基本上都已经扎堆积灰了，同时我也邀请了80多个人试驾蔚来，并且有其中30+位朋友已经下定或者提车。你们有需要的话也可以使用我的邀请码，提车后返还全部邀请积分！
转载自易车社区@李恐龍Am
