#30W左右的蔚来ET5真香#
#蔚来#
#蔚来ET5#
首先,我是从厦门一路自驾到苏州参加NIO Day的EC6车主,得益于蔚来换电网络的极速布局,70度电的我也能从厦门无缝换电到达苏州(福清换电-宁德换电-温州换电-台州换电-海宁换电-直达苏州)单程1100公里。
到达苏州后肯定要打卡的苏州牛屋,位于大裤衩下的蔚来中心,苏州牛屋的xiao姐姐很热情,人实在是太多了,但她们始终带着笑脸。
入场。
准备开始啦
新发布ET5真的是太漂亮了,大溜背小鸭尾,4800的扁平车长竟然有着两米的车宽,满载4.3秒的零百,妥妥的原生宽体轿跑。
好了,废话不多说,上实拍。
实车真的太漂亮了。
感觉ET7比较大,还是比较适合家用,虽然是运动造型,但有点豪华行政级别的味道。
而ET5说小也不小,4800长度也有2米车宽,更适合年轻人平时一两个人驾驶乘坐,当然,如果偶尔全家一起出行,这个大小也足够了。
电动门和音响都标配了,还送小np,还要啥自行车。个人建议nomi和适享套装必须选,橙色卡钳和外观套件免费送这样就够啦!介于换电网络的布局飞快,所以个人建议正常市区通勤或者偶尔自驾游的,选75度电就够了,像我在厦门市区内基本上换电都是不用排队的,蕞长的一个队也就排两个号。得益于换电站越来越多,换一次电也就3~5分钟,所以实际上蔚来车主并不太担心续航方面的问题。如果有长途需要的话再按月灵活升级100度电池保障旅途。
至于baas方案只能说因人而异,对我来说一个月1000块没啥感觉,毕竟电池是一直在贬值并且一直在升级的东西,买它干嘛?
其实,蔚来并不是我唯一的一辆车,但是却是我日常使用率蕞高的一辆车,除了718老婆还在开之外,其他的油车基本上都已经扎堆积灰了,同时我也邀请了80多个人试驾蔚来,并且有其中30+位朋友已经下定或者提车。你们有需要的话也可以使用我的邀请码,提车后返还全部邀请积分!
转载自易车社区@李恐龍Am